既然是成立40周年，我们不难推断出，这台宝马M3诞生在1986年，那个年代，宝马就能做出这样一台车型，可见其造车工艺的底蕴深厚，而这台宝马M3其实是为了满足DTM房车赛的赛事认证要求而诞生的，所以赛车底子算得上是它的底色，在这四十年的时间内，这台车也是历经了六代车顶的迭代。
既然我们在上述中提到宝马M3拥有的是赛车基因，所以我们先来看看宝马M3 40周年限量版在动力方面的表现。在这方面，宝马M3 40周年限量版配备了3.0T涡轮增压引擎，这台发动机可以为车辆带来530匹的最大输出马力，650N·m的最大输出扭矩，从账面数据上来看，宝马M3 40周年限量版在自身的性能输出表现上，还是比较能打的，满足我们的激情驾驶显然是没啥问题的，更别提在驱动方式上，也是采用了前置四驱的驱动方式，在脱困能力上同样有所保障。
外观设计上，宝马M3 40周年限量版作为周年纪念版车型，其在外观设计上也是蛮有辨识度的，全新的黑化套件组合，让车辆整体视觉氛围偏向于沉稳，对于年轻消费者而言，显然是有一定的吸引力的，像前脸那标志性的双肾格栅，车辆则采用了黑色的外框处理，且在灯组方面也为熏黑式的处理。可以说，在前脸方面，宝马M3 40周年限量版抛弃了之前那种张扬感，反而给人一种沉稳内敛的感觉。
其次，宝马M3 40周年限量版的轿车版车型，在车漆方面也是采用了经典的拉古纳塞卡蓝车漆，旅行版则更为激进，采用了野莓红车漆，可见两车在自身的辨识度上，还是蛮高的，且在这两款车型的车顶位置，均配备了40周年限量版表示，彰显出车辆“限量版”的身份。
打开车门来到车内，宝马M3 40周年限量版在座舱内进行了可升级和定制化的设计，全车座舱内的主题都是以纪念为主，所以看上去还是蛮有仪式感的，像座椅方面，车辆便标配了M碳纤维桶形座椅，在对人体的支撑性和包裹性的表现上，也符合M系列一贯的设计水准，再加上车内扎实的用料，在豪华属性上，其表现同样是不差的。其次，在车顶处、车门迎宾踏板、前排座椅头枕、中央杯架等多个日常可见的位置，均印有40周年限量版的专属徽标，可见这台车无时无刻都在彰显自己的身份。
结言
高达百万的售价，或许是传统豪华品牌的底气，而结合上述的分析来看，宝马M3 40周年限量版的确在自身的设计上与普通版车型有一定的区别，就辨识度而言，倒是表现不差，同时两种风格的设计，也能满足不同消费者之间的多元化用车需求，只是限量这个套路，在当下的市场中，可不被消费者所接受。或许会有些消费者，为了情怀为这台车买单，但就目前国内的汽车市场来看，宝马M3已经不具备之前的竞争力了。