先唠唠燃油版全系标配的核心配置，燃油版全系搭载蜂鸟实时阻尼可变悬挂，过减速带、非铺装路面时比普通固定阻尼悬挂滤震效果更平顺，座舱标配33英寸9K环幕曲面屏+骁龙8155芯片，操作流畅度不用太担心。
除此之外，基础L2级辅助驾驶、ANC主动降噪、前排座椅加热、电动尾门这些也都是全系标配，基本覆盖了日常家用的绝大多数使用场景，入门版本的配置诚意确实够。
再说说中高配的专属配置，Brembo高性能六活塞卡钳、前排座椅通风/按摩、HUD抬头显示等配置仅尊贵型及以上版本提供，对制动性能、乘坐舒适度要求较高的用户购车前得留意这点。
顶配铂金版还额外搭载Twin-Clutch矢量四驱系统、后排座椅加热、品牌专属音响，适合对四驱性能和后排乘坐体验有要求的用户。
再来看看快要上市的插混版本，配置表现也挺亮眼，搭载激光雷达+320TOPS算力，标配高速/城区NOA智驾功能，CLTC纯电续航155km，支持30%-80%快充仅15分钟，使用成本比燃油版更低。
不过目前在售燃油版也有几个有待优化的地方，原厂车机未预装CarLife、高德地图，部分车主反馈系统升级后操作逻辑需要适应，低速跟车时存在轻微顿挫，介意的用户可以试驾后再做决定。
总的来说，如果预算有限仅做日常家用，入门豪华型的标配配置已经完全够用；预算充足追求更舒适的体验可以选择中高配；有绿牌需求或者常跑高速的用户，可以等插混版本上市后再对比选购。