刚看群里聊的，发现吉利卷出新高度——10万出头，给你一个四驱车，续航还是220km的。
感觉有点变态啊，零跑和乐道的车，两驱和四驱之间的差价大致上是1.8万-2万，鉴于这两个品牌的定位，以及各自的情况，所以之前可以认为1.8-2万是四驱的一个比较合理的升级价格。
而吉利这次，是10.88万直接全系标配四驱。
之前到店部分两驱车，就一下子成了绝版车型。
如果按照这个节奏卷下去，这算不算是利好那些电机供货方？
车圈财报
刚看群里聊的，发现吉利卷出新高度——10万出头，给你一个四驱车，续航还是220km的。
感觉有点变态啊，零跑和乐道的车，两驱和四驱之间的差价大致上是1.8万-2万，鉴于这两个品牌的定位，以及各自的情况，所以之前可以认为1.8-2万是四驱的一个比较合理的升级价格。
而吉利这次，是10.88万直接全系标配四驱。
之前到店部分两驱车，就一下子成了绝版车型。
如果按照这个节奏卷下去，这算不算是利好那些电机供货方？
车圈财报
